どうもファイナンシャルプランナーのTomuzoです。
今回は我が家の愛車であるスズキハスラーについて
購入費用及び製品レビューを記載したいと思います^_^
新古車狙いで色々な車屋を巡ったりネットで探して
いましたが自力では中々見つからず、、、
そんなおり、別会社のディーラーの方の紹介でスズキ
アリーナへ^_^
購入までに相見積もりとして
●近隣店舗 新車価格 新古車価格
●業販店での見積もり
●ネットでの検索
上記で比較しましたが新車価格で最も信頼出来たのが
紹介頂けたスズキアリーナだったため契約しました^ ^
今後の購入を検討されている方の一助となれば幸い
です。
《購入情報》
●状態：新車 特別仕様車
●購入時期：2018/5
●車両名称 ：ハスラーJ STYLE Ⅲ 2型
●色：DSJ ブレイブカーキパール シルバーツートン
●価格：180万円（税込）▲15万円
当初見積もり195万円
●付属部品
・ナンバーリム（前後）
・ETC（音声タイプ）
・ドライブレコーダー（社外品）
・SDナビ+バックモニター（社外品）
・フロアマット（純正）
・ドアバイザー（純正）
・SGコート（純正ガラスコート）
●下取りあり
ダイハツミラジーノ
12年落ち 116,000キロ 全体塗装色焼けあり
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《購入時に忘れずにしてほしい事》
●新車購入予定者紹介カード
自動車部品メーカーに知り合いがいればこの紹介
カードをもらってください^ ^
購入契約前にこの紹介カードを提出する事で
成約後、紹介者・購入者に数千円のキャッシュバック
が発生しますのでもらい損ねないように注意下さい！
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《製品レビュー》
●レビュー
『音』
これまでトヨタ車・ダイハツ車ユーザーだったため
初のスズキ車でした。
特に良かったのはアイドリングストップから発進
する際のエンジン音の小ささです。
スズキも自社の売りとしてCMしてましたが初めて
アイドリングストップ車を保有する事となり
音がしない事が当然だと思っていたところ
他メーカーの軽自動車ユーザーより音がしないの
やっぱりいいねと言われ始めて気づきました。
毎日の通勤で特に信号が多い地区のため都度立上り音
がうるさいのは気になるため小さくて良かったです。
『見た目』
CMで見た時は正直、ダサい！！としか思って
いませんでした。奇抜な原色系の色ばかりで
塗料の保ちも悪いのに良く買うな~と思っていた
くらいでした。
が、実際生で観ると中々にかっこ可愛いんですよね！
10年以上前の車からの乗り換えだからかもしれません
が、サイズも想像以上に大きく車内空間も広々
としており、これは良いなと一目惚れしました。
『収納』
小物類の収納、後部座席フラフラット化や特に
聞いてて面白かったのが助手席のシートを持ち上げて
収納ができる仕組みでした。
ここに収納がある事を購入時に使用方法を聞い
たユーザー以外知られてないようで、家族に秘密で
何を収納するのかは想像にお任せします^_^
収納は色々と出来るため重宝すると思います^_^
#改善希望#
ドリンクホルダーのサイズが小さく通常のホルダー
には水筒？マグ？が入りません。
フロントセンター下側にあるドリンクホルダーには
なんとか入りますが、枠が可動式でないため入れたは
いいがすっぽり入って取り出しづらいです。
ここは改善点だと思います(-｡-;
『燃費』
高速はほぼ使用なし
現在の燃費計20.3キロメートル
『乗り心地』
ノンターボ仕様ですが、走り出しも加速も特に不便は
ありません。
通常の走行では振動等も特に気になる点はありません。
直進時の段差はバネが吸収してくれてるなと感じる
程度ですが、右左折時に段差があると驚くほどに
車内が左右に振られてしまいます。
購入予定の方は一度知り合いの車か、試乗車に
乗られて
感じを掴まれた後、購入される事をお勧めします。
●注意点
事故に直結するため、急いでいる人やせっかちな人
は充分に気をつけてほしいのが、下記の状態です。
本来の、乗車手順
①ブレーキ踏む
②エンジンプッシュスイッチ押す
③エンジン起動確認
④シフトレバーをDレンジへ
⑤サイドブレーキ解除
⑥発進
危険な方法 （急ぎの時・せっかちな人）
①ブレーキ踏む
②エンジンプッシュスイッチ押す
③を確認せずに（すぐに④を実施）
④シフトレバーをDレンジへ
⑤同時にサイドブレーキも解除
特に急いでいる時に陥りますが、上記の手順で
②→④の操作をするとエンジンがかからず『ON』状態で止まる事があります。
（サイドブレーキは関係なし）
それに気づかずに、いつも通り出発しようとして
ブレーキを離すと車が勝手に動き出します。
この時にブレーキを踏み込んでもブレーキは作動
しません。厳密に言えば凄い力で押せば動くよう
ですが人の力では不可？
エンジンが起動した状態の油圧補助があって初めて
動かせます。
エンジンが起動していると思い込んでおり、いくら
ブレーキを踏んでも止まらない、、すごく焦ります。
私は左手をシフトレバーに乗せたままだったので
咄嗟にPレンジへ戻せたため事なきを得ました。
エンジン起動 = シフトレバーが動く
と思い込んでいたため向かいの家の壁に新車を
突っ込むところでした(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
ちなみに事故りそうになった時はテンパっており
全く原因が分からずディーラー等への相談、
また自身でも実験をして上記手順で再現する事が
出来ました！
最近の車はどれも当てはまる事象？のようですので
急いでいる人や、せっかちな人は気をつけて
くださいね^_^
車好きの人からは、そもそもエンジン起動後すぐに
動かすのはエンジンに悪いから、そこから直せと
言われましたが、、、(＞＜)
